Главная » Авто » Volkswagen Passat B6

Volkswagen Passat B6

Volkswagen Passat B6Компания VolksWagen давно начала атаковать премиум-сегмент, предоставляя клиентам довольно заманчивое предложение. Основным инструментом в борьбе с конкуренцией выступал флагманский седан Passat. В продукте всегда реализовывались только инновационные решения. Таким образом, инженеры заставляли попотеть своих коллег из соседних корпораций.

Элегантность во всем

Автомобиль приписал к своим габаритам лишние миллиметры, за счет чего выглядит крупнее своего предшественника B5. Хромированная отделка периметра передней решетки радиатора добавляет машине больше солидности.

Спорное решение согласноотзывам о Фольксваген Б6 применение круглых форм в задней и передней оптике. Желание сделать внешний вид более взрослым обернулось небольшим омоложением за счет фар.

Средний пассажир теперь тоже может отдыхать в процессе передвижения. Небольшая высота среднего тоннеля скрытно напоминает об этом. Очень удачно спроектирована комбинация приборов, которая плавно перешла в седьмую генерацию.

Владельцы шестого поколения Passat в основном выделяют набор таких отрицательных моментов:

  • проблемы с фирменной аудиосистемой абсолютно отказывается читать диски неизвестного происхождения;
  • капризный блок управления системой бесключевого доступа;
  • часто выходит из строя кнопка управления электрическим ручником.

Упоминается во многих отзывах о большом объеме багажника Пассат. Отделение действительно одно из самых больших в классе. Примечательно, что присущий многим немцам педантизм прослеживается и в организации отсека: по бокам расположены удобные карманы, а погрузочный проем низкий и широкий.

Ресурс деталей: что расскажут отзывы о силовых установках Фольксваген Б6 Пассат

Volkswagen Passat B6В шестом поколении разработчики решили внедрить свою платформу PQ 46. Это послужило точкой возврата к поперечной компоновке моторного отсека и менее затратной передней подвеске McPherson.

Аппарат наделен широкой линейкой агрегатов. Любой представитель в полной мере реализует описанные производителем возможности. Динамика превосходная. Запаса мощности хватает в любой ситуации отмечают водители. Высоко оценивается уровень взаимодействия двигателя и коробки передач. Компания VW представила эталонный, на тот момент, макет сотрудничества основных агрегатов.

Однако, несмотря на чисто немецкое происхождение, моторы не лишены болячек. Весомый процент неисправностей приходится на бензиновые версии.

Наличие проблем с двухлитровыми двигателями FSI Фольксваген Б6 отзывы подтверждали неоднократно. Часто встречающаяся неисправность выход из строя индивидуальных катушек зажигания. Такая же ситуация и с топовым 3,2 V6.

Атмосферные агрегаты объемом 2,0 л, которые устанавливались на дорестайлинговые авто, разочаровывали водителя, отказываясь вступать в работу на холодную. Позже причина была устранена путем перепрошивки блока управления двигателем ECU. Еще одна болячка часто обрывающиеся гофры выпускной системы, количество которых насчитывается до 2 штук.

Строго придерживаться предписанного в сервисной книжке интервала замены ремня ГРМ (90 тыс. км.) владельцы не рекомендуют. Деталь способна подвести уже на 60 тыс. км.

Турбированная модификация дорестайлингового бензинового мотора нареканий не вызывала. Но, приобретать б/у версию автомобиля с таким двигателем водители не рекомендуют есть вероятность заполучить выкатанный экземпляр, поскольку у турбомоторов ресурс несколько ниже, нежели у атмосферников.

Турбированная установка объемом 1,8 л. вызвала наибольшее количество нареканий со стороны владельцев. Основными причинами для отрицательной характеристики послужили:

  • проблемы с электромагнитными клапанами управления турбиной;
  • частые отказы насоса высокого давления;
  • низкий ресурс впускного коллектора втулки механизма изменения геометрии впускного тракта быстро изнашиваются;
  • быстро растягивающаяся цепь ГРМ и некачественный гидронатяжитель.

Дизельные варианты обладают гораздо меньшим списком недоработок. Не советуют отзывы покупать Фольксваген Б6 в дизельной версии до 2008 года выпуска. Насос-форсунки долго не выхаживают на отечественной солярке. Инновационная система подачи топлива под высоким давлением в общую магистраль Common Rail устанавливалась надизелирестайлинговых автомобилей. Агрегат позволяет переваривать некачественное топливо довольно долгое время.

Резюме

К несомненным плюсам автомобиля можно отнести высокую пассивную безопасность, богатый уровень оснащения, отличный уровень комфорта. Грузовой отсек обладает внушительными размерами. Ассортимент силовых установок достаточно широк.

Минусами являются дефекты заводской аудиосистемы и нестабильно функционирующий блок бесключевого доступа. В технической части еще добавляется набор болячек, борьба с которыми требует больших финансовых затрат.

О admin

Оставить комментарий

x

Check Also

Теплые сидения на Нива Шевроле создадут комфорт во всем автомобиле

С недавних пор компания Шевроле стала оснащать свои автомобили сидениями с обогревом. Но на моделях, ...

Тепло в салоне за считанные секунды: система подогрева сидений автомобиля

Близятся холода, и владельцы бюджетных автомобилей вынуждены задумываться оклиматическом комфортев салоне. Поскольку многие комплектации автомобилей ...

Сущность и преимущества чип тюнинга. Технология и сроки его выполнения на примере Поло-седан

Многие автолюбители желают превратить свой серийный автомобиль в спорткар. Для этого они устанавливают эксклюзивные обвесы, ...

Современные возможности чип тюнинга

Наверное, каждый автовладелец задумывался о том, как бы сделать свой автомобиль более быстрым и мощным. ...

Современные автомобильные антенны для монтажа на стекло

Стандартная автомобильная антенна, которую устанавливают на автомобиль на заводе, не всегда способна соответствовать требованиям современного ...

Советы по выбору и монтажу ксеноновых ламп на Ладу Приору

Вопреки всем прогнозам скептиков, критикующих нашу автомобильную промышленность, отечественный автопром жив и по прежнему развивается. ...

Скажите "нет" обледенению лобового стекла Вашего автомобиля

Редкий автолюбитель, эксплуатирующий свое авто в зимних условиях, не сталкивался с проблемой обледенения стекол. Образующаяся ...

Самый быстрый и бюджетный вид тонировки

Человечество с незапамятных времен стремится улучшить, усовершенствовать все, чем оно себя окружает: одежду, дома, средства ...

Самостоятельная установка системы подогрева сидений на отечественных авто

Электрический обогрев сидений авто это весьма полезная вещь, которая способна придать салону наиболее комфортные условия. ...

Ресурсы тюнинга Форд Фокус 2 после рестайлинга: от интерьера до техники

Ford Focus II, заслуженно вступивший в ряд народных авто, составляет градообразующую часть трафика практически в ...

Расширяем возможности внедорожника Great Wall Hover H3

  Как бы скептически не относились к продукции китайского автопрома, но он определенно наращивает обороты ...

Распространенный типоразмер галогеновых автомобильных ламп: как выбрать надежную модель

Несмотря на появление дорогостоящего ксенона, галогеновые лампы продолжают пользоваться немалой популярностью у автомобилистов. Поклонники инноваций ...

Разновидности модернизации автомашин. Усовершенствование шестерки&raquo

Приобретение автомашины процедура ответственная, кропотливая и довольно муторная для каждого автолюбителя. Но вот железный конь ...

Разновидности и характеристика способов затемнения стекол автомобиля

Для начала стоит сказать, что Тонировка лобового стекла автомобиля заключается в нанесении на его поверхность ...

Профильные шины правда и мифы

Многие мощные автомобили сегодня оснащаются низкопрофильными шинами. Давайте рассмотрим достоинства и недостатки их использования. Во-первых, ...

Преображаем фары ВАЗ 2109 с помощью тюнинга

Тюнинг фар делается для придания уважаемой, но достаточно старой модели ВАЗ 2109 современного модерного вида. ...

Предложения автомобилистам от компании REVO Technik

В конце XX века в Европе стали предлагать новую опцию для любителей мощи и скорости ...

Помощник, позволяющий не заблудиться в городских джунглях

Современный мегаполис – это город, имеющий бесконечное количество дорог и всевозможных развязок. Ориентироваться в нем ...